Tas ir redzams pēdējā laika vēsturē vienas no straujākajām un apjomīgākajām infrastruktūras pārmaiņām.
Astronauti, kuriem pēdējā desmitgadē bija laime vairākkārt pabūt kosmosā, bija liecinieki planētas mēroga hromatiskām pārmaiņām. No 400 kilometru augstuma viņi varēja novērot, kā pilsētas, kas reiz šķita blāvi dzintara plankumi, tagad spīd spožā baltā gaismā.
Tā nav metafora. Tas ir redzams nospiedums vienai no ātrākajām un lielākajām infrastruktūras pārmaiņām jaunākajā vēsturē: ielu apgaismojuma masveida nomaiņa . Mēs izņēmām no ekspluatācijas vecos nātrija ielu laternas un masveidā pārejām uz LED apgaismojumu. Šī pārmaiņa, ko izraisīja normatīvie akti, kuru mērķis bija paaugstināt energoefektivitāti, mainīja nakts karti uz Zemes, un šis fenomens ir īpaši labi redzams no kosmosa.
Izgudrojums, kas apbalvots ar Nobela prēmiju fizikā. Vecās nātrija lampas, īpaši zemspiediena lampas, bija monohromatiskas pēc savas būtības. Tās izstaroja gaismu ļoti šaurā spektra joslā, kas radīja raksturīgu un visur sastopamu oranždzeltā krāsu, kas krāsoja mūsu ielas un debesis. LED lampas darbojas pilnīgi citādi.
To izgudrojums, kas nesuši Isamu Akasaki, Hiroshi Amano un Shuji Nakamura 2014. gada Nobela prēmiju fizikā , bija augsti efektīvas zilas gaismas diodes izgudrošanas rezultāts. Apvienojot šo zilo gaismas diodi ar luminiscējošu pārklājumu, viņi beidzot spēja iegūt spilgtu un pieejamu baltu gaismu. Šī diode ir ne tikai efektīvāka (vairāk nekā 300 lūmenu uz vatu salīdzinājumā ar 16 lūmeniem kvēlspuldē), bet arī daudz plašāka spektra.
Pilsētas mainīja krāsu. Naktī no kosmosa pilsētas no dzeltenām kļuva par mirdzošām zili baltām. Milāna ir klasisks piemērs: tā pabeidza pāreju uz LED apgaismojumu 2015. gadā un ir attēlota salīdzinošajās EKA fotogrāfijās “pirms” un “pēc”, kuras uzņēma astronauti Andre Kuypers un Samantha Cristoforetti. Bet tas nav vienīgais gadījums.
Losandželosa bija pionieris šajā jomā, 2009. gadā pasūtot 140 000 ielu laternu nomaiņu. Buenosairesa modernizēja savu apgaismojumu, izmantojot viedās LED lampas, laika posmā no 2013. līdz 2016. gadam. Ņujorka līdz 2023. gadam pabeigs 500 000 spuldžu nomaiņu. Barselona plāno līdz 2028. gadam pilnībā attālināti vadīt ielu apgaismojumu. Bet Indija ir valsts, kas veic visplašāko nomaiņu pasaulē: tur jau ir uzstādīti vairāk nekā 13 miljoni LED ielu laternu.
Šīs pārveides otra puse. Kā jebkurai revolūcijai, arī LED revolūcijai ir arī tumšā puse . Gaisma ir lētāka, tāpēc pilsētas ne tikai nomaina vecos ielu apgaismojuma lukturus, bet arī palielina gaismas avotu skaitu un to intensitāti. Rezultātā planēta kļūst gaišāka, un cīnīties ar gaismas piesārņojumu kļūst arvien grūtāk .
Statistika liecina par pretējo, bet ir svarīgi atcerēties, ka gaismas piesārņojumu mēra satelīti, un satelīti daļēji neuztver zilo gaismu. Tas nozīmē, ka faktiskais gaismas piesārņojuma pieaugums, īpaši cilvēka uztveramais, ir daudz lielāks, nekā liecina oficiālie dati. Turklāt zils gaismas spektrs visvairāk ietekmē mūsu bioloģisko pulksteni, potenciāli ietekmējot miega kvalitāti, tāpat kā tas dezorientē migrējošos putnus un tauriņus.
Nākotne pieder dimmeriem. Risinājums nav atgriešanās pie nātrija. LED efektivitāte ir neapstrīdama. Kā jebkuras tehnoloģijas gadījumā, galvenais ir to pielietojums. Nākamais posms šajā pārejā ir nevis spuldžu nomaiņa, bet gan viedo ielu apgaismojuma uzstādīšana. Pēc aplēsēm, līdz 2030. gadam gandrīz katrs ceturtais ielu apgaismojums būs viedais. Pieslēdzoties tīklam, tie spēs regulēt spilgtumu atkarībā no diennakts laika vai ceļu noslogotības, reāllaikā atklāt bojājumus un vākt datus par apkārtējo vidi.
Šāda attālā vadība ļaus mums īstenot vienu no jaunajiem apgaismojuma principiem: izmantot tikai nepieciešamo gaismu, kad un kur tā ir nepieciešama. Vienlaikus parādījās arī citi risinājumi bioloģiskās daudzveidības aizsardzībai, piemēram, sarkanās gaismas ielu laternas, kuras tiek testētas Ziemeļeiropas pilsētās, lai netraucētu sikspārņus. Tāpat arī ideja par bioluminiscenci kā organisku gaismas iegūšanas veidu bez elektroenerģijas patēriņa un ar minimālu ietekmi uz vidi.
