Augustīnam Iakonisam, producentam un uzņēmējam, 9. jūlijā Korbetas laukā ir mašīna, kuru viņš nevar pārvietot, jo tuvojas plūdi; viņam ir nepieciešams ekskavators.
Korbetas rajonā , Buenosairesas apgabalā, 9. jūlijā daži lauksaimnieki, gatavojoties ražas novākšanai, ko viņi nedēļām nevarēja savākt, saskārās ar to, ka viņu laukos bija vairāk nekā 40 centimetru ūdens . Tur ražas novākšana beidzās ar traģēdiju: ūdens applūda veseli lauki tikai dažu dienu laikā, padarot tehniku nelietojamu . Tāda ir Agustīna Iakonisa , lauksaimnieka un uzņēmēja no šī reģiona, stāsts, kurš pastāstīja , ka tikai pirms desmit dienām viņi vienojās par ražas novākšanu laukā šajā reģionā, bet rezultātā tehnika iestrēga un nokļuva zem ūdens .
„Mēs devāmies uz tehnisko apkopi apmēram pirms desmit dienām, un kombains iestrēga. Bez ekskavatora to nevar izvilkt. Mašīna joprojām ir tur, un ūdens to bloķē, jo kanāls ir pārpildīts un ūdens ieplūst tur, kur stāv kombains. Ja es to nevarēšu izvilkt, es to zaudēšu, jo ūdens to bloķē ,” Iakonis paskaidroja laikrakstam LA NACION .
Ražotājs pastāstīja, ka viņš un citi kaimiņi plāno mēģināt izvilkt kombainu, lai gan atzina, ka bez speciālas tehnikas tas šķiet neiespējami, jo kopš tā laika ūdens līmenis ir paaugstinājies vismaz par 50 cm. „Rīt es plānoju doties kopā ar kaimiņiem, kuri man palīdzēs ar citiem traktoriem, lai redzētu, vai mēs varam to izvilkt, bet domāju, ka tas būs neiespējami,” viņš sūdzējās. Viņi joprojām maksā par 2010. gada ražojuma Challenger. Viņš norādīja, ka tirgū tā cena ir 220 000 dolāru. Lai gan kombains ir apdrošināts, apdrošināšana neattiecas uz šādiem plūdu gadījumiem.
Pēc viņa teiktā, pat ja problēma tiktu atrisināta, ģimene nevar atļauties šādas izmaksas: „Risinājums būtu modernizācija, bet situācijā, kādā atrodamies mēs, uzņēmēji, nav iespējams samaksāt par šo pakalpojumu. Šis ir ļoti grūts gads visiem. Mums bija problēmas ar ūdeni, un mēs nevarējām strādāt. Šis darbs mums bija iztikas avots, jo mēs nevaram pat samaksāt rēķinus. Tas ir ļoti skumji, jo mana vectēva, mana tēva, manas… mūs visus kopā upuri tuvojas beigām,” viņš piebilda.
„Mans tēvs Gabriels Iakonis sāka ar manu vectēvu pirms 35 gadiem, un mēs to nododam no paaudzes paaudzē. Tagad es joprojām esmu šeit; man ir 25 gadi, un es neatceros neko līdzīgu, cik sevi atceros. Mans tēvs un mans vectēvs vienmēr man stāstīja, ka 2000. vai 2001. gadā bija lielas plūdas, bet viņi saka, ka tās nebija ne tuvu tam, kas notiek tagad. Šīs ir daudz lielākas,” viņš paskaidroja.
Viņš norādīja, ka pēc plūdiem daudzi lauki šajā apgabalā palika neapstrādāti. „Tas, ko mēs piedzīvojam, ir ļoti skumji. Citos gados normāla raža būtu 1500 hektāri. Šogad mēs neesam novākuši pat 500. Un izmaksas šogad ir vairāk nekā divas reizes lielākas nekā parasti: degviela, bojājumi un viss pārējais. Ekspluatācijas izmaksas ir ievērojami augstākas nekā parastos gados,” viņš uzskaitīja.
Lauks, kurā atrodas kombains, atrodas uz šosejas 65, ceļā uz Bolivaru, Korbetas rajonā. „Ja kādam no lasītājiem ir ekskavators-iekrāvējs, kas varētu man palīdzēt, es būšu pateicīgs . Man ir vēl viens vecs, bet tas ir mazs, un, ņemot vērā mūsdienu tehnoloģijas un lauksaimnieku prasības, tas vairs nav piemērots darbam,” viņš teica.
Vairāk gadījumu
Situācija skārusi plašu teritoriju, kas ietver Ordokī, Hortensiju, El Teharu, Karlosu Mariju Naonu, kur ūdens neiztvaiko, neatrod izeju, un lauku ceļi ir praktiski neizbraucami.
“Mēs esam ļoti sarežģītā situācijā šajā apgabalā. Mēs saņemam daudz ūdens no Karlosa Kasaresas upes, kas plūst Ordokas un Hortenzijas virzienā, jo notekūdeņi ir ierobežoti. Šeit līst lietus, un ūdens uzkrājas. Šoseja 65 tagad veido milzīgu dambi,” teica vietējais lauksaimnieks Horge Dounijs .
Dounija paskaidroja, ka ražotāji zaudēja 20 % sojas sējumu platību un nevarēja sēt kviešus vai mēslot augsni. „Mēs gribējām sākt lopbarības graudu novākšanu, bet arī tas neizdevās. Ūdens līmenis nav pazeminājies kopš marta. Mēs zaudējām laiku, platības un ceļus,” viņa rezumēja.
Arī loģistikas problēmas ir nopietnas. „Mēs nevarējām neko iekraut kravas automašīnā, jo mums pastāvīgi nebija ceļu. Mums nācās pārdot lopus, pārvest tos un iekraut kaimiņu laukā, lai automašīna nestāvētu tukša,” viņš stāstīja.
Valsts palīdzības trūkuma dēļ lauksaimnieki nolēma paši remontēt ceļus, ieguldot tajā trīs ģimeņu daudzmiljonu līdzekļus. „Ceļi tika remontēti, pērkot akmeņus Olavarrijā un nomājot privātas ekskavatoru iekārtas. Mēs visu izdarījām paši. Trīs saimniecībās mēs iztērējām vairāk nekā 70 miljonus peso, lai remontētu mazāk nekā 5 kilometrus. Mēs to izdarījām, lai izdzītu lopus,” stāstīja lauksaimnieks.
Viņš paskaidroja, ka, lai gan pašvaldība, kas atbild par ceļu tīklu, solīja līdz 30 % atlaidi lauku nodoklim par šo investīciju ietvaros veiktajiem darbiem, līdz šim nav saņemta konkrēta atbilde par darbiem, ko pašvaldība var veikt . „Mēs nesaņēmām atbildi ne no ūdensapgādes uzņēmuma, ne no pašvaldības. Provincē neviens neko nav darījis. Neviens nav vainīgs. Mēs, ražotāji, strādājam kopā, lai uzlabotu ceļus, lai mēs varētu pārvietoties,” viņš teica, samierinoties.
Viņa gadījumā, tāpat kā daudzos citos, viņš apsēta tikai 50 % no platības, kas tika apsēta pagājušajā gadā . Tāpēc viņš brīdināja, ka šo plūdu patiesās sekas parādīsies 2026. gadā. „ Šogad mēs novācam ražu, bet nākamgad tās nebūs. Ekonomiskās problēmas tikai sākas,” viņš prognozēja.
Reģiona varasiestādes ir pieprasījušas ārkārtas stāvokļa izsludināšanu lauksaimniecībā plūdu dēļ , kā arī apsver iespēju iesniegt pieteikumu par lauksaimniecības katastrofu , ja lietus turpināsies. “Viss ir kā iepriekš. Ir arī citas pilsētas, kas ir smagi cietušas, piemēram, Bakakai, El Tehar un Carlos Maria Naon,” rezumēja Dauni.
